Ремонт улицы Рабочая — 10 дней спустя
Пиар городских и областных властей на «капитальном» ремонте ул. Рабочая в Днепропетровске был недолгим. Как оказалось, недостатки, о которых сообщалось читателям в публикации
«ЗОВ» провёл инспекцию улицы Рабочей в Днепропетровске ,
были мелочами по сравнению с теми, которые наши успешные хозяйственники попытались спрятать под слой асфальта.
На десятые сутки с момента торжественного открытия движения, «снизу постучали», и свежее дорожное покрытие приняло свой обычный вид:
Хочется напомнить нашим чиновникам все те красивые речи, которые они произносили, отмечая свою руководящую роль в этом ремонте:
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ УЛИЦЫ РАБОЧЕЙ: ЗАМЕНЯТ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО, ТРОТУАРЫ И ЛИВНЕВКИ
Об этом во время рабочего совещания по подготовке к капремонту улицы Рабочей сообщил первый заместитель городского головы
Анатолий Крупский.
По его словам, до начала дорожных работ будет выполнена замена и ремонт сетей водо- и теплоснабжения, канализации и ливнестоков.До конца недели руководители КП «Теплоэнерго», «Днепрводоканал» и «Гидросооружения» должны предоставить полный и исчерпывающий анализ состояния сетей, а также определиться с перечнем необходимых работ.
«93 миллиона гривен идут из городского и областного бюджетов. Мы не только полностью меняем дорожное покрытие. Мы высаживаем хвойные и лиственные деревья — липы, клены. Чтобы спасти улицу от потопов, мы поставили задачу городской власти обновить и прочистить ливневую канализацию. Сделаем бесшумные трамвайные пути и многое другое», — отметил директор департамента ЖКХ и строительства Днепропетровской ОГА
Андрей Коломоец.
Недобросовестные подрядчики будут переделывать ремонт за свой счет. В договорах прописана гарантия на качество дорог — минимум 2 года на текущий ремонт и 5 лет на капитальный.
«Впервые Рабочая стала улицей европейского образца – с энергосберегающим освещением и надежной дорогой, — отметил вице-мэр оккупированного Севастополя, а ныне — замглавы ОГА
Олег Кужман
на торжественном открытии улицы после капремонта. – Всё сделано качественно и в срок.
Мы ожидаем, что до 15 лет капитальный ремонт, при правильной эксплуатации, ей не понадобится».
Надеемся, правоохранителям Днепропетровской области, не составит труда выяснить, по чьей халатности не были отремонтированы напомнившие о себе коммуникации, и наказать виновных.
Европейская улица???!!! Пройдемся от ЮМЗ.
1.На перекрестке Криворожской и Рабочей возле на повороте трамвайного полотна была ямка в метре от новой дороги так и осталась, видно дорожники боялись перерасхода средств.
2.Ранее трамвайный путь был на уровне с дорогой и в экстренных случаях по нему могла проехать скорая, пожарная машина и т.д. Теперь это «зона отчуждения» посреди улицы. Спросить любого прохожего о состоянии незаконченности между трамвайными линиями — ответ однозначный «УКРАЛИ» и поэтому не доделано.
3.На перекрестке с ул.Каверина одностороннее движение в связи с разворотом троллейбуса.Разворот для автомобилей был предусмотрен через 150 метров ( после окончания бульварной части улицы) И где он теперь???????? Поэтому все, в нарушении знака, разворачиваются на Каверина.
4.Через депутатов были направлены обращения по поводу благоустройства перехода между магазинами АТБ и СИЛЬПО , где реакция ???!!!
5. Посмотрите на разметку пешеходного перехода на остановке «Межшкольный комбинат». Она упирается прямо в стену остановки???
А потом мы удивляемся плохой явке, неверию во власть.
yahooею с этой власти (воров)
Господа где обновления, или автор зажрался????